Imuauto ligipääs otsustab tellimuse õnnestumise sageli juba enne kohalejõudmist, kuigi paljud saavad sellest aru alles hoovis. Auto on hoovi ees, juht on kabiinist maha tulnud ja siis selgub, et septiku luuk on maja taga aia sees. Vahele jääb kitsas värav, üks nurk ja tükk muru. Küsimus, mis kümme minutit tagasi ei tundunud üldse tähtis, on korraga ainus, mis loeb – kas voolik ulatub sinna.
Enamik ligipääsuprobleeme ei tulene sellest, et hoov oleks lootusetult kitsas. Need tulenevad sellest, et keegi ei mõõtnud midagi enne, kui auto teele asus. Allpool on see, mida tasub ise üle vaadata, ja see, mida meilt telefonis küsida, et hoovis üllatust ei tuleks.
Kolm asja, mis imuauto ligipääsu otsustavad
Ligipääs ei ole üks number. See on kolm eraldi tingimust ja üks võib olla korras ka siis, kui teine ei ole. Hoov võib olla lai, aga pehme. Või kõva, aga mahuti liiga kaugel.
Vahemaa autost mahutini
Loeb see tee, mida voolik päriselt läbib, mitte sirgjoon kaardil. Ümber maja nurga, läbi värava, ümber peenra – iga käänak lisab meetreid. Mõõtke vahemaa nii, nagu voolik peaks minema, ja lisage varu.
Vooliku ulatus sõltub autost. Selle asemel et otsida internetist mingit üldist arvu, öelge telefonis oma vahemaa ja me ütleme, kas meie voolik ulatub nii kaugele. Kui mõõt on olemas, saate kohe telefonis teada, kas imuauto teie juurde ligi pääseb.
Kõrguste vahe
Vaakumpump tõmbab, see ei lükka. Kui mahuti on autost tublisti madalamal või voolik tuleb vedada ülesmäge, on töö raskem kui sama pikk voolik tasasel maal. Paks sete teeb selle veel aeglasemaks. See ei tähenda, et asi oleks võimatu. See tähendab, et aega kulub rohkem, ja just aja eest te maksategi.
Pind, mille peal auto seisab
Täis paagiga auto on raske. Kevadine või sügisene muru, värske sillutis, kraavisild, kanalisatsiooni- või sademeveekaevu kaas otse tee peal – juht vaatab need kohapeal üle ja tal on õigus öelda, et sinna ta ei sõida. Kui ainus tee mahutini käib üle muru või sillutise, öelge see ette ära. Paar lisameetrit voolikut on odavam kui vajunud murulapp.
Näide: imuauto ligipääs hoovi tagaosas
Tüüpiline juhtum näeb välja nii: maja on tänava ääres, aga septik asub hoovi tagaosas, puuriida ja kasvuhoone taga. Kui omanik mõõdab tee autolt luugini ette ära ja ütleb selle vahemaa telefonis, saab meie juht kohe vastata, kas imuauto ligipääs sellele konkreetsele mahutile õnnestub, ilma et keegi peaks kohapeale sõitma. Kui mõõtu ei ole, selgub alles kohapeal, kas voolik pooleldi lahti rullituna mahutini üldse küündib, ja tühisõidu risk on selleks hetkeks juba olemas.
Värav, hoov ja aastaaeg
Mõõtke värava laius ja ka kõrgus. Kõrgus ununeb kõige sagedamini: madalal rippuv oks, elektrikaabel või varikatus peatab auto sama kindlalt kui liiga kitsas värav. Öelge ette, kas värav on lukus või koodiga ja kes selle avab. Öelge ka siis, kui hoovis on lahtine koer.
Talvel lisandub lumi. Meie mehed ei tule teie hoovi labidaga lund lükkama: tee luugini peab olema lumest puhas ja luuk avatav. Külmunud luuk on omaette lugu. Kui see on kinni jäätunud, sulatage see enne lahti, mitte siis, kui auto juba hoovis mootoriga seisab.
Ja kõige lihtsam asi, mis kõige sagedamini puudu on – teadmine, kus luuk täpselt asub. Kui see jääb terrassilaua alla, muru sisse või mullakihi alla, tuleb see enne meie tulekut lahti kaevata. Meie ei kaeva.
Kui voolik ikkagi ei ulatu
Tühjendamine ilma ligipääsuta ei ole eraldi teenus, mida kuskilt tellida saaks. See on alati sama küsimus: kus auto seisab ja kui kaugele voolik sealt välja jõuab. Kui vastus on eitav, on valikuid vähem, kui reklaamid lubavad, aga neid on.
- Teine seisukoht. Sageli ei ole probleem hoovis, vaid selles, kust auto lähenema hakkab. Naabripoolne tee, tagavärav või tänav maja taga võib vahemaa poole lühemaks teha. Vaadake kaardilt, kust auto veel ligi saaks, ja öelge see variant telefonis välja.
- Ajutise takistuse eemaldamine. Auto hoovist ära, aiamööbel kõrvale, üks aiasektsioon lahti. Kitsas hoovis õnnestub töö üllatavalt tihti, kui tee on pool tundi enne auto saabumist vabaks tehtud.
- Ligipääsu ehitamine. Läbisõidutee, teine luuk, pikendustoru mahuti küljest hoovi serva – need on ehitustööd. Me ei tee neid ega paku neid.
Kõige odavam variant on ikkagi see esimene telefonikõne. Kui me ütleme, et sinna ligi ei pääse, ei ole te maksnud midagi.
Harjumaa ja Raplamaa kaugemates külades on tüüpiline probleem teist tüüpi: majani viib pikk erateeots, mille lõpus pole ümberpööramiskohta. Imuauto ligipääs sõltub seal sageli sellest, kas auto pääseb sealt ka tagasi käigus välja sõitma, mitte ainult sellest, kas ta jõuab kohale. Kui tee ääres on kraav, puu või lumevall, mis pööramist takistab, öelge see samuti ette, sest tagurpidi pika vahemaa läbimine võtab lisaaega, mis läheb samuti tunnihinna sisse.
Mida keeruline imuauto ligipääs maksab
Reovee äraveo hind ei sõltu sellest, kui tülikas ligipääs on. See sõltub ajast. Päeval kella 8 ja 17 vahel on tunnihind 85 eurot, kella 17 ja 8 vahel 110 eurot, miinimum on kaks tundi. Nädalavahetusel ja riigipühal kehtib öine hind. Kõigile hindadele lisandub käibemaks 24%. Väljaspool Tallinna linnapiiri lisandub 1 euro kilomeetri kohta. Väljaveetava reovee käitlemine arvestatakse eraldi kuupmeetri hinna järgi, mis sõltub reovee liigist; kehtivad määrad leiate reovee äraveo lehelt.
Pika vooliku eest eraldi tasu ei võeta, see läheb arvesse ajana: rohkem lahtirullimist, aeglasem tõmme, rohkem pesemist ja kokkupanekut lõpus. Ja kui auto jõuab kohale, aga tööd teha ei saa, on tühisõidu hind üks töötund. Just see summa on põhjus, miks tasub vahemaa enne ära mõõta.
Mida see teenus ei lahenda
Nimekiri on lühike, aga seda tasub enne tellimist lugeda.
- Me ei ehita ega paigalda septikuid, imbväljakuid, torustikku ega uusi luuke ja me ei kaeva mahutit välja.
- Me ei tee teie hoovi autoga sõidetavaks. Kui pinnas auto raskust ei kanna, ei muuda meie kohalesõit sellest midagi. Pinnasetööd, killustikualus ja läbisõidutee on ehitaja töö, mitte imuauto oma.
- Tühjendamine ei kõrvalda põhjust, miks mahuti kiiresti täitub. Kui tellite autot märksa tihedamini kui varem, on põhjus mujal ja see tuleb eraldi üle vaadata. Vaadake reovee äravedu ja septikute tühjendamine.
- Tühi mahuti ei ütle midagi torude seisukorra kohta. Kui vesi jookseb majast aeglaselt ära ka kohe pärast tühjendamist, on küsimus torustikus ja seda vaadatakse kaameraga: torustike videouuring.
- Me ei luba tööd, mida me ei ole näinud. Telefonis öeldud „see on siinsamas lähedal“ ja mõõdulindiga mõõdetud vahemaa on kaks eri asja. Kui olukord on hoovis teistsugune, kui telefonis kirjeldati, otsustab juht kohapeal.
Septiku ehitust ja paiknemist reguleerivad keskkonnanõuded, millest annab ülevaate Keskkonnaamet. Neid nõudeid meie ei kontrolli ega täida – imuauto ligipääsu me saame hinnata ainult teie mõõdetud vahemaa ja kirjelduse põhjal, mitte septiku paigalduse õigsuse põhjal.
Kui te ei tea, kuidas teie hoovis lood on, mõõtke enne ära. See on odavam kui tühisõit.
Pange kõne jaoks valmis
- Aadress ja koht, kust auto ligi pääseks.
- Mida tühjendame ja umbkaudne maht.
- Vahemaa auto peatumiskohast luugini, mõõdetuna mööda tegelikku teed.
- Värava laius ja kõrgus, lukk või kood.
- Kas luuk on lahti kaevatud ja avatav.
- Kas tee mahutini läheb üle muru, sillutise või kraavisilla.
- Kas tegemist on esmakordse imuauto ligipääsu kontrolliga sellel aadressil või oleme teid varem juba teeninud.
Kui kirjeldate imuauto ligipääsu telefonis täpselt, väldite tühisõitu peaaegu alati.
Helistage +372 5550 4900 või +372 5550 4243, telefon vastab ööpäev läbi. Teenuse tingimused ja hinnad leiate reovee äraveo lehelt.
